WeBuild, contractorul italian al Secțiunii 3 Cornetu–Tigveni din Autostrada A1 Sibiu–Pitești, se pregătește să lanseze utilajul TBM (Tunnel Boring Machine) pentru forarea Tunelului Poiana din toamnă anului 2026. Utilajul, cu diametru de aproximativ 12,49 metri, va intra dinspre Sibiu, nu dinspre Pitești, pentru a evita întârzierile cauzate de consolidările necesare terenului din fața portalului din Pitești. Tunelul Poiana, cu lungime de 1.780 de metri, va fi unul dintre cele mai lungi tuneluri de autostradă din România. Componentele utilajului TBM au ajuns deja în țară, iar WeBuild încă finalizează platforma de lansare. Tunelul face parte din tronsonul montan al A1, care va conecta Portul Constanța la Nădlac pe o distanță de peste 850 de kilometri fără întrerupere pe autostradă, potrivit informațiilor publicate de Economica.net.
De ce contează
Proiectul reprezintă o investiție majoră în infrastructura de transport din România, cu implicații pentru conectivitatea regională și eficiența lanțurilor logistice. Calendarul lansării utilajului TBM și finalizarea acestui tunel sunt critice pentru deschiderea circulației pe sectoarele montane ale A1 și pentru realizarea unui coridor continuu de mare viteză pe teritoriul național.
Sursa: Economica.net
Lasă un răspuns