Mapa–Cengiz, contractorul turc al secțiunii 2 (Boița–Cornetu) din Autostrada A1 Sibiu–Pitești, a început lucrările pregătitoare la Tunelul Boița 2 (444 metri), conform imaginilor recente ale șantierului. Acesta va fi al patrulea tunel din cele șapte prevăzute în proiectul secțiunii montane, după Robești, Boița 1 și Balota. Contractul, în valoare de 4,25 miliarde lei fără TVA, are o durată de 68 de luni și finanțare prin Programul Transport. Pe 20 iulie a fost străpunsă prima galerie a Tunelului Boița 1 (264 m), cu stadiu fizic de aproximativ 30%. Tunelul Balota (500 m) se află la 4% excavație, iar Tunelul Robești (900 m) la 36%, cu ambele galerii străpunse. Stadiul fizic general al secțiunii 2 (31,33 km) era de aproximativ 13%, cu 630 de muncitori și 150 de utilaje mobilizate.
De ce contează
Progresul execuției acestui proiect de infrastructură critică afectează calendarul de deschidere a unei artere transcarpatice majore, cu implicații pentru logistica regională, conectivitatea economică și competitivitatea investițiilor în zona Sibiu–Pitești. Finalizarea procedurii de mediu și emiterea autorizațiilor de construire pe întreg șantierul sunt esențiale pentru accelerarea lucrărilor, deoarece constructorii pot derula doar aproximativ 45% din totalul activităților fără acordul revizuit.
Sursa: Economica.net
Lasă un răspuns