Aproximativ 50 de nave așteptau joi să primească acces pe Dunăre prin bara Sulina, traficul fiind îngreunat de procedurile de control la frontieră. Închiderea recentă a navigației prin portul Odessa a determinat o parte din trafic să se mute spre porturile ucrainene de la Dunăre, crescând semnificativ numărul navelor în așteptare. O delegație din Ministerul Transporturilor, Administrația Fluvială Dunărea de Jos și Comisia Europeană s-a deplasat la Reni pentru a discuta cu autoritățile ucrainene despre simplificarea procedurilor și fluidizarea traficului. Potrivit Bursa.ro, problema nu este legată de capacitatea de pilotaj — Administrația Fluvială dispune de 30 de piloți pe tură — ci de procedurile specifice traficului de frontieră și de verificarea documentelor pentru spațiul Schengen. O singură comisie de verificare operează în prezent, iar controlul documentelor unei nave poate dura între trei și cinci ore. Soluția discutată vizează suplimentarea numărului de comisii de verificare, care includ reprezentanți ai Poliției de Frontieră, Vămii și Direcției Sanitar-Veterinare.
De ce contează
Blocajul din bara Sulina afectează direct companiile de transport și comerț care depind de navigația pe Dunăre. Procedurile de control lente cresc costurile operaționale și timpii de livrare, impactând competitivitatea transportatorilor și prețurile pentru comercianți. Fluidizarea traficului este esențială pentru menținerea rutelor comerciale alternative în contextul perturbărilor din Marea Neagră.
Sursa: Bursa.ro
Lasă un răspuns