Mărcile auto chinezești au vândut 813.096 de vehicule în Europa în primele șapte luni din 2026, cu 102% mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut și deja peste totalul de 812.452 de unități comercializate pe întreg anul 2025, conform datelor companiei de cercetări Dataforce. În luna iulie, cota de piață a mărcilor chineze a atins 11,2%, cel mai ridicat nivel înregistrat până acum, aproape dublă față de 5,6% din iulie 2025. SAIC, proprietarul mărcii MG, a rămas liderul cu 208.009 unități în primele șapte luni, dar BYD a crescut cu 146% până la 205.451 de unități, iar Chery Group a avansat cu 283% la 201.544 de unități. Modelele hibride plug-in au fost motorul principal al creșterii, cu vânzări în creștere de 201% și reprezentând 33,6% din totalul vânzărilor chineze.
De ce contează
Penetrarea rapidă a mărcilor chinezești pe piața europeană redefinește competiția în sectorul auto și influențează strategiile producătorilor europeni și americani. Creșterea exponențială a PHEV-urilor reflectă o strategie de evitare a tarifelor UE impuse vehiculelor electrice cu baterie, iar posibila extindere a acestor tarife la hibride plug-in ar putea rescrie dinamica pieței. Pentru antreprenori și distribuitori, această evoluție semnalează o schimbare structurală în preferințele consumatorilor și în lanțurile de aprovizionare.
Sursa: Economica.net
Lasă un răspuns